Ford z USA
Zanim zaczniemy szukać Forda na amerykańskiej aukcji, poznajemy Twoje wymagania. Nie mamy placu z gotowymi samochodami – zamiast tego ustalamy model, rocznik, budżet i oczekiwaną konfigurację. Następnie typujemy konkretne egzemplarze, sprawdzamy ich historię i licytujemy w Twoim imieniu.
Jakie Fordy z USA sprowadzamy?
Amerykański rynek Forda oferuje wiele modeli i konfiguracji, których próżno szukać w europejskiej gamie. Dotyczy to zarówno silników, jak i wersji wyposażenia, napędu czy rodzaju nadwozia. Dlatego import z USA jest ciekawą opcją dla osób, które szukają konkretnej specyfikacji albo po prostu chcą kupić samochód niedostępny w polskich salonach.
Jednym z najczęściej wybieranych modeli jest Ford F-150 – jeden z najbardziej rozpoznawalnych amerykańskich pickupów. Oprócz niego sprowadzamy również Rangera, a także cięższe modele z serii Super Duty. W przypadku pickupów szczególnie dokładnie sprawdzamy wersję nadwozia, rodzaj kabiny, napęd oraz jednostkę napędową, ponieważ liczba dostępnych konfiguracji jest bardzo duża.
Drugą charakterystyczną grupę stanowią samochody terenowe i SUV-y. Dużym zainteresowaniem cieszy się Bronco, a także Explorer, Escape i Edge. Amerykańskie wersje często różnią się od europejskich wyposażeniem, dostępnymi silnikami oraz szczegółami konfiguracji.
Osobne miejsce zajmuje Mustang. Na amerykańskich aukcjach można znaleźć zarówno klasyczne wersje GT z wolnossącym silnikiem 5.0 V8, jak i mocniejsze odmiany, w tym modele Shelby. Wiele z nich występowało w konfiguracjach, które nie były dostępne w oficjalnej europejskiej ofercie.
Dlaczego warto szukać Forda na aukcji w USA?
Rynek amerykański ma własną gamę silników, pakietów wyposażenia i wersji specjalnych. W praktyce oznacza to dostęp do samochodów, które trudno znaleźć na europejskim rynku wtórnym.
Dotyczy to między innymi:
- mocnych silników benzynowych, w tym jednostek V8,
- nietypowych wersji wyposażenia,
- odmian z napędem 4×4,
- pickupów i SUV-ów w konfiguracjach niedostępnych w Europie,
- specjalnych wersji Mustanga i Bronco.
Przed licytacją korzystamy m.in. z raportów Carfax i AutoCheck, analizujemy zdjęcia aukcyjne i zwracamy uwagę na rodzaj oraz zakres wcześniejszych uszkodzeń.
Czy każdy Ford z tytułem Clean jest bezpiecznym zakupem?
Nie. Sam tytuł własności nie daje pełnej informacji o stanie samochodu. Sposób oznaczania szkód może różnić się w zależności od stanu USA, dlatego analizujemy również historię VIN, zdjęcia z aukcji oraz dostępne raporty.
Odrzucamy samochody po poważnych powodziach, pożarach, z uszkodzonym lub nieczytelnym numerem VIN oraz z poważną korozją podwozia. Uważnie podchodzimy również do aut po ciężkich kolizjach, szczególnie jeśli uszkodzenia dotyczą elementów konstrukcyjnych.
Celem nie jest znalezienie najtańszego Forda na aukcji, ale wybranie egzemplarza, którego zakup i późniejsza naprawa mają ekonomiczny sens.
Jak wygląda wybór konkretnego Forda?
Najpierw określamy model, rocznik, budżet i najważniejsze wymagania dotyczące wyposażenia. Następnie wyszukujemy dostępne samochody i porównujemy ich stan, historię oraz ceny.
Jeśli samochód spełnia ustalone kryteria, przygotowujemy strategię licytacji i podbijamy stawkę w Twoim imieniu.
Dzięki temu nie kupujesz przypadkowego samochodu tylko dlatego, że pojawił się w atrakcyjnej cenie. Każdy egzemplarz przechodzi wcześniejszą selekcję.
Napisz, jaki model Forda Cię interesuje i jaki masz budżet. Przygotujemy wycenę konkretnego egzemplarza i przedstawimy wszystkie najważniejsze koszty związane z jego sprowadzeniem, przygotowaniem oraz rejestracją. Szczegóły znajdziesz w naszym zestawieniu kosztów importu. Wycenę zamówisz przez formularz kontaktowy albo telefonicznie: +48 880 401 550.
Bądź pewny, co stanie się z Twoim pojazdem
Najczęściej zadawane pytania
Zwykle od 7 do 12 tygodni od wygranej licytacji do odbioru auta. Czas zależy od lokalizacji aukcji i transportu, a o każdym etapie informujemy Cię na bieżąco.
Tak. Przed licytacją przygotowujemy wycenę kosztu całkowitego razem z opłatami i transportem.
Tak, możemy przejąć selekcję ofert i zaproponować pojazdy dopasowane do Twojego budżetu i oczekiwań.
Tak, pomagamy skompletować dokumentację i przejść kolejne kroki potrzebne do legalnego użytkowania pojazdu w Polsce.
Zobacz też inne podstrony importu aut z USA
Audi z USA
Audi ze Stanów licytujemy pod konkretne zamówienie, najczęściej Q5, SQ5 i Q7. Sprawdź, czym różni się od europejskiego i co wpływa na koszt importu.
BMW z USA
BMW z amerykańskich aukcji kupujemy dopiero, gdy znamy model, silnik i budżet. Zobacz, które X3 i X5 warto brać pod uwagę i co sprawdzamy w historii.
Dodge z USA
Challenger, Charger, Durango i pickupy RAM z aukcji w USA. Zobacz, które modele Dodge sprowadzamy i jak liczymy koszt całkowity przed licytacją.
Honda z USA
Hondę z amerykańskich aukcji licytujemy pod konkretne zamówienie. Przed zakupem sprawdzamy historię auta i rozpisujemy pełny koszt importu.
Jeep z USA
Wrangler, Grand Cherokee czy Compass? Zobacz, jakie Jeepy sprowadzamy z amerykańskich aukcji, jak sprawdzamy VIN i jak liczymy akcyzę.
Land Rover z USA
Range Rover, Defender, Discovery czy Evoque z aukcji w USA. Sprawdź, czym różnią się od europejskich i co wpływa na koszt importu.
Mercedes z USA
Klasa C, GLE, GLC czy klasa E? Sprawdź, czym Mercedes z USA różni się od europejskiego i jak liczymy akcyzę przed licytacją.
RAM z USA
RAM 1500, TRX albo Heavy Duty 2500 i 3500. Sprawdź, ile kosztuje import pickupa z USA i od czego zależą podatki.
Tesla z USA
Model 3, Y, S i X z amerykańskich aukcji. Sprawdź, czym Tesla z USA różni się od europejskiej i ile kosztuje konwersja ładowania.
Toyota z USA
Sienna, RAV4 z benzynowym 2.5 czy Camry V6? Zobacz, które Toyoty warto sprowadzić z USA i jak akcyza zależy od napędu.
Volvo z USA
XC60, XC90, S60, V60 i XC70 z amerykańskich aukcji. Sprawdź, czym Volvo z USA różni się od europejskiego i co trzeba przerobić przed rejestracją.
Bądź pewny, co stanie się z Twoim pojazdem
Chcesz bezpiecznie sprowadzić Forda z USA?
Skontaktuj się z nami, a przygotujemy plan importu i kosztorys dopasowany do Twojego budżetu.