Audi z USA
Każde Audi, które sprowadzamy ze Stanów, ma z góry ustalonego właściciela. Zamówienie zaczyna się od Twoich wymagań: modelu i wyposażenia, przedziału roczników oraz kwoty, w której chcesz się zmieścić. Z takim zestawem wymagań ruszamy na aukcje i licytujemy w Twoim imieniu.
Czym Audi z USA różni się od europejskiego?
Największa różnica siedzi w gamie silnikowej. Amerykański rynek dostawał niemal wyłącznie jednostki benzynowe, więc diesel w aucie z tamtej strony Atlantyku to rzadkość.
Wersje wyposażenia mają tam własne nazwy. Opisy aukcyjne wymieniają Premium, Premium Plus i Prestige, a przy odmianach sportowych dochodzi S line. Prestige bywa bogatsza od europejskiego odpowiednika z tego samego rocznika.
Różnice widać też w oświetleniu. Auta na rynek amerykański homologowano według standardu DOT zamiast europejskiego ECE, więc pojawiają się pomarańczowe światła obrysowe i inaczej rozwiązane kierunkowskazy. Część tych elementów wymienia się przy rejestracji w Polsce, a koszt zależy od modelu i rocznika.
Te różnice mają praktyczny skutek. Egzemplarz kupiony w Stanach trzeba doprowadzić do zgodności z europejskimi wymogami, zanim trafi do wydziału komunikacji, a zakres tych prac wychodzi dopiero przy konkretnym roczniku i wersji. Dlatego przy każdym aucie sprawdzamy, w jakiej specyfikacji wyjechało z fabryki.
Ile cła zapłacisz za Audi kupione w USA? Za każde Audi kupione na amerykańskiej aukcji zapłacisz 10 procent cła. Powód jest prosty. Marka nie ma zakładu montażowego w Stanach. Preferencja celna obowiązująca od 1 lipca 2026 obejmuje wyłącznie samochody wyprodukowane w Stanach Zjednoczonych. Pojazdy innego pochodzenia kupione w USA płacą 10 procent. Decyduje miejsce produkcji odczytane z numeru VIN (stan na 2026 r.). Gama rozkłada się na fabryki poza Stanami. Q5 powstaje w San José Chiapa w Meksyku, Q7 i Q8 schodzą z taśmy w Bratysławie, A4 oraz A5 jadą z Ingolstadt, a A6 z Neckarsulm. Każdy z tych modeli trafia do Stanów jako import, więc przy zakupie na aukcji jedzie do Europy z pełną stawką. Ta stawka nie kończy się na sobie: powiększa też podstawę akcyzy i VAT. Rozbicie składników znajdziesz w zestawieniu kosztów importu.
Jakie Audi najczęściej sprowadza się z USA? Wśród SUV-ów pracujemy głównie na Q5 SQ5 i Q7. Sedany i coupé z gamy A3, A4, A5 oraz A6 jadą rzadziej, obok nich mocniejsze odmiany S3, S4 czy S5. Zanim zaczniemy typować oferty, ustalamy z Tobą dopuszczalny przebieg i to, czy wchodzą w grę auta po drobnych szkodach. Co przesądza o cenie konkretnego auta? O cenie przesądza konfiguracja i przebieg, nie rok produkcji. Widać to przy zestawianiu ofert z jednego rocznika: rozrzut cen bywa tam większy niż różnica między generacjami. Raport z Carfax i AutoCheck czytamy po numerze VIN, zanim złożymy pierwszą ofertę. Powiedz, jakiego Audi szukasz. Podaj rocznik i budżet. Wycenę przygotujemy przed aukcją, z cłem i akcyzą w środku. Skontaktuj się z nami albo zadzwoń pod +48 880 401 550.
Na co zwrocic uwage przy imporcie Audi
Importowanie aut z Japonii to proces, który umożliwia nabywanie unikalnych modeli, niedostępnych na lokalnym rynku. Wymaga on zakupu samochodu, organizacji transportu międzynarodowego, opłacenia ceł i podatków oraz dopełnienia formalności celnych i rejestracyjnych. Japońskie samochody słyną z niezawodności, jakości wykonania i zaawansowanej technologii. Przed importem warto skonsultować się z profesjonalistami, aby dostosować pojazd do lokalnych norm i przepisów.
Pomagamy przejsc caly proces od selekcji pojazdu po finalna rejestracje, z naciskiem na transparentne koszty i terminy.
Badz pewny co stanie sie z Twoim pojazdem
Najczesciej zadawane pytania
Opłacalność zależy od wersji, bo taryfa celna jest tu stała dla całej gamy. Z porównań, które robimy przed licytacją, wynika, że przewagę cenową potrafi zjeść zakres dostosowania auta do europejskich wymogów. Przy nisko wyposażonych odmianach różnica wobec krajowej oferty bywa niewielka, dlatego kalkulację robimy osobno dla każdego egzemplarza.
Ogłoszenia w polskich serwisach dotyczą aut już sprowadzonych, z doliczoną marżą pośrednika. Wybór specyfikacji wtedy odpada, bo kupujesz to, co ktoś przywiózł wcześniej. U nas kolejność jest odwrotna. Licytujemy bezpośrednio w Stanach pod Twoje zamówienie, więc model, rocznik i wyposażenie ustalasz Ty. Więcej o naszym sposobie pracy przeczytasz na stronie import aut z USA.
Zobacz tez inne podstrony importu aut z USA
BMW z USA
Sprawdz, jak bezpiecznie i przewidywalnie sprowadzic BMW z USA z USA: koszty, formalnosci, czas realizacji i najwazniejsze ryzyka.
Ford z USA
Sprawdz, jak bezpiecznie i przewidywalnie sprowadzic Honda z USA z USA: koszty, formalnosci, czas realizacji i najwazniejsze ryzyka.
Honda z USA
Sprawdz, jak bezpiecznie i przewidywalnie sprowadzic Honda z USA z USA: koszty, formalnosci, czas realizacji i najwazniejsze ryzyka.
Badz pewny co stanie sie z Twoim pojazdem