Auto z amerykańskiej aukcji wybiera się w czterech krokach. Zawężasz wyszukiwarkę Copart albo IAAI po marce, modelu, roczniku i przebiegu. Sprawdzasz w opisie lotu rodzaj tytułu własności i zakres uszkodzeń. Weryfikujesz, czy pojazd ma kluczyki i status Run and Drive. Na końcu potwierdzasz, że lot ma przypisaną datę licytacji.
Gdzie szukać aut z USA na aukcjach?
Największe aukcje pojazdów powypadkowych w Stanach Zjednoczonych to Copart i IAAI, a obok nich działa Manheim, dostępny wyłącznie dla licencjonowanych dealerów. Zarówno Copart, jak i IAAI to renomowane portale aukcyjne, na których znajdziesz ogłoszenia samochodów z USA. Obie platformy udostępniają publiczne wyszukiwarki: Copart Vehicle Finder oraz IAAI Search.
Import samochodów z USA to szansa na zdobycie unikalnych, dobrze zachowanych pojazdów, które na europejskim rynku stanowią prawdziwe perełki motoryzacji. Atrakcyjność tego kierunku bierze się z wyjątkowo niskich cen pojazdów pokolizyjnych na amerykańskim rynku wtórnym. Przy odpowiednim podejściu import auta z USA może przynieść realne oszczędności finansowe.
Trzeba jednak zachować ostrożność podczas całego procesu, aby uniknąć nieprzewidzianych kosztów lub rozczarowań. Poza tymi dwiema platformami działają jeszcze aukcje handlarzy oraz sprzedaż od osób prywatnych. Te źródła odradzamy. Dzięki naszemu doświadczeniu znajdziesz właściwe oferty na obu portalach. Licytujemy w imieniu klienta, bez pośrednika po drodze.
Dlaczego przy zakupie z aukcji w USA trzeba uważać?
Decyzja o zakupie używanego samochodu z USA wiąże się często z obawami o uczciwość sprzedawców, których praktyki mogą nie zawsze być rzetelne. Dystans dzielący nabywcę w Europie od sprzedawcy w USA często uniemożliwia osobiste zweryfikowanie stanu pojazdu. Właśnie wtedy pojawia się ryzyko „kupowania kota w worku”.
Bezpieczne dokonanie transakcji jest jednak możliwe, nawet z Polski. Mamy własny oddział w USA (Miami, Opa-locka na Florydzie). Każde auto sprawdzamy w bazach AutoCheck i CarFax, a przy pojazdach uszkodzonych również tytuł własności.
Podczas poszukiwania pojazdu na amerykańskim rynku wtórnym zaleca się unikanie aukcji handlarzy lub osób prywatnych, które mogą nie być w pełni wiarygodne i często są źródłem potencjalnych oszustw. Tak zwani flipperzy dość często przygotowują pojazd na sprzedaż powierzchowną naprawą. Właśnie takich sprzedających pomagamy wychwycić. Dzięki latom praktyki jesteśmy w stanie zweryfikować stan auta oraz ustalić wiarygodne źródła aukcji. Na prośbę klienta i za opłatą zlecamy inspekcję pojazdu na kilka dni przed aukcją.
Jak szukać pojazdu na Copart?
W pierwszej kolejności trzeba wejść na stronę Copart. Potem klikasz zakładkę „Oferta pojazdów”, gdzie wybierasz „Wyszukiwarka pojazdów” (ekran copart.com/vehicleFinder).
Następnie w wyszukiwarce pojazdów określasz:
- maksymalny przebieg (w milach),
- roczniki interesujących Cię pojazdów,
- markę,
- model.
A następnie klikasz przycisk „Szukaj”. Nie polecamy określania typu uszkodzeń! Filtr odcina loty opisane nieprecyzyjnie przez sprzedającego, a te bywają najciekawsze.
Rezultaty wyszukiwania wyświetlają się z Panelem filtrów po lewej stronie. W Panelu warto wybrać pojemność silnika (Silnik), rodzaj skrzyni biegów (Transmisja) oraz Typ Paliwa. Osobne pole opisuje napęd: Front Wheel Drive to napęd na przednią oś, Rear Wheel Drive na tylną, a All Wheel Drive na obie.
W kolumnach po prawej stronie zobaczysz informacje o roczniku pojazdu, jego lokalizacji w USA, dacie aukcji (Data sprzedaży), przebiegu, rodzaju dokumentu oraz uszkodzeń. Po otwarciu aukcji dowiesz się więcej o pojeździe, a najważniejsze są rodzaj dokumentu, kluczyki i status jezdności. O samych dokumentach piszemy szerzej w poradniku o rodzajach Title.
Jak szukać pojazdu na IAAI?
Na IAAI zaczynasz od strony głównej serwisu. Zakładka „Pojazdy” prowadzi do pozycji „Wyszukiwanie”, czyli ekranu pod adresem iaai.com/Search. Na tym etapie wyszukiwarka IAAI jest niestety mniej intuicyjna niż wyszukiwarka Copart, aczkolwiek najważniejsze będą dla Ciebie te pola:
- Roczniki (Year) – po wyborze kliknij Apply Year,
- Przebieg (Odometer) – po wyborze kliknij Apply Odometer,
- Producent (Make),
- Model – zaznacz wszystkie adekwatne okienka,
- Rodzaj paliwa (Fuel Type),
- Pojemność silnika (Engine Size),
- Skrzynia biegów (Transmission),
- Napęd (Driveline Type).
Po zastosowaniu filtrów zobaczysz pojazdy spełniające te kryteria oraz najważniejsze informacje o aukcji: tytuł własności, rodzaj uszkodzeń, przebieg, status pojazdu i to, czy kluczyki są na miejscu. Widać też, gdzie znajduje się pojazd i kiedy odbędzie się aukcja. Zatwierdzaj każdy filtr osobno. Bez kliknięcia Apply lista potrafi zignorować ustawiony rocznik.
Na co patrzeć w opisie aukcji przed licytacją?
Po otwarciu lotu sprawdzasz trzy rzeczy: tytuł własności, obecność kluczyków i status jezdności. Te trzy pozycje przesądzają o tym, czy auto nadaje się do importu i ile będzie kosztowała naprawa po przyjeździe. Przy pojazdach salvage dochodzi czwarta: pełny numer VIN, bez którego nie sprawdzisz historii w AutoCheck ani CarFax.
Na IAAI ekran szczegółów lotu pokazuje detale pojazdu, między innymi tytuł własności oraz dane sprzedawcy. W wielu wypadkach dane te nie będą publiczne, jednak jesteśmy w stanie doradzić, czy auto pochodzi od ubezpieczyciela, czy z rąk prywatnych. Różnica jest praktyczna: pojazd od ubezpieczyciela ma zwykle udokumentowaną historię szkody, a pojazd od osoby prywatnej bywa naprawiany po drodze. Warto również sprawdzić nagranie z pracy silnika.
Po wybraniu auta, które przykuło Twoją uwagę, prosimy o kontakt z naszym konsultantem w celu otrzymania oceny statusu pojazdu. Wiele lotów na Copart i IAAI nie nadaje się do importu.
Jakich aut z USA nie zarejestrujesz w Polsce?
Rejestracji w Polsce nie przejdą pojazdy z tytułami własności wykluczającymi legalny obrót albo odbudowę. Wiele pojazdów nie nadaje się do importu do Polski właśnie z tego powodu, a najczęściej spotykane oznaczenia z tej grupy to:
- BILL OF SALE
- CLEAN TITLE – NO VIN
- CLEAN TITLE W/ UNSATIS LIEN
- CERTIFICATE OF DESTRUCTION
- EXPORT BILL OF SALE
- FIRE/BURN DAMAGE
- FOR JUNK
- FOR PARTS ONLY
- IRREPARABLE
- MV-51B / STMT OF OWNERSHIP
- NO TITLE-DISMANTLE/SCRAP
- NON-REBUILDABLE
- NON-REPAIRABLE
- PARTS ONLY
- SCRAP
Osobno traktujemy LIEN: wszystkie tytuły z tym oznaczeniem mogą być problematyczne ze względu na ciążący na pojeździe zastaw. Auto z zastawem bywa fizycznie sprawne i tanie, a mimo to jego własności nie da się przenieść, dopóki wierzyciel nie zwolni dokumentu. Ta lista jest pierwszym filtrem, przez który przepuszczamy każdy lot, zanim w ogóle policzymy koszt sprowadzenia.
Kiedy odbędzie się licytacja wybranego auta?
Termin licytacji znajdziesz w kolumnie „Data sprzedaży”. Puste pole znaczy, że aukcja nie ma jeszcze wyznaczonej daty. Gorąco zachęcamy przy wyborze auta do rozpatrywania ofert z już przyznaną datą licytacji. Na auto bez daty można czekać od kilku dni do wielu miesięcy.
Platformy używają dwóch oznaczeń terminu orientacyjnego: Przyszłe (Future) oraz Nadchodząca Partia (Upcoming Lot). Oba znaczą, że lot czeka na przypisanie do konkretnej sesji. Żadne z tych oznaczeń nie gwarantuje terminu: aukcja potrafi przesunąć się o tygodnie.
Osobna sytuacja to lot, który nie otrzymał jeszcze tytułu własności. Na IAAI ukaże się przy nim informacja Wait Title, a na Copart taki lot opisany jest jako Title Pending. W obu wypadkach termin aukcji nie będzie przypisany. Ile potrwa oczekiwanie? Tego nie odczytasz z ogłoszenia, bo wydanie dokumentu wstrzymuje urząd stanowy albo ubezpieczyciel, a przyczyny bywają różne (nieopłacone należności albo kredyt).
Czy z Polski da się licytować samodzielnie?
Na Copart i IAAI z Polski da się przeglądać oferty i obserwować wybrane loty, ale samodzielna licytacja zależy od stanu, rodzaju tytułu i typu konta. Do licytacji części lotów wymagane są specjalne licencje, różne w wypadku niektórych stanów. Auta salvage bywają zastrzeżone dla dealerów i brokerów, więc w praktyce klient z Polski licytuje przez firmę, która taką licencję ma.
Każdy klient może założyć na platformie aukcyjnej prywatne konto, na którym będzie mógł monitorować wybrane pojazdy oraz uzyskać szczegółowe informacje na ich temat. Przykładowo taką informacją jest pełny numer identyfikacyjny (VIN). Wszystko to bez dodatkowych opłat. Ma to znaczenie, bo dopiero pełny numer pozwala sprawdzić auto w bazach AutoCheck albo CarFax, zwłaszcza przy pojazdach z tytułem salvage.
W trakcie samej aukcji klient ma również możliwość śledzenia na żywo licytacji prowadzonej w jego imieniu. Widzi kolejne przebicia i moment, w którym licytacja przekracza ustalony limit.
FAQ – najczęstsze pytania o aukcje aut z USA
Czym różni się Copart od IAAI?
Copart ma wygodniejszą wyszukiwarkę, a IAAI szerzej opisuje stan pojazdu w szczegółach lotu. Na Copart filtry stosujesz jednym kliknięciem „Szukaj”, na IAAI zatwierdzasz je pojedynczo przyciskami Apply. Zakres ofert częściowo się pokrywa, więc przy konkretnym modelu warto przejrzeć obie platformy.
Co dokładnie oznacza status Run and Drive?
Ten status oznacza, że pojazd odpalił, wszedł na bieg i ruszył o własnych siłach podczas kontroli na placu. To najwyższy z trzech kodów startowych stosowanych przez IAAI. Starts znaczy tylko tyle, że silnik odpala. Stationary obejmuje auta, które nie odpalają, mają uszkodzony silnik albo nie były testowane po przyjeździe.
Czy oznaczenie „Enhanced Vehicles” na Copart mówi coś o jezdności?
Nie mówi nic o jezdności. „Enhanced Vehicles” to usługa poprawiająca prezentację lotu, którą zamawia sprzedający. Obejmuje mycie, odkurzenie i założenie pokrowca. O jezdności rozstrzyga wyłącznie osobne oznaczenie Run and Drive.
Czy przed licytacją można obejrzeć auto na miejscu?
Można, na życzenie i za opłatą. Inspekcję zlecamy na kilka dni przed aukcją. O możliwość oględzin konkretnego lotu zapytaj naszego konsultanta.
Czy zobaczę pełny numer VIN przed zakupem?
Numer identyfikacyjny w całości zobaczysz po założeniu bezpłatnego konta na platformie aukcyjnej. Publiczne listingi pokazują go zwykle w formie skróconej, co wystarcza do przeglądania, ale nie do zamówienia raportu historii pojazdu. Bez pełnego numeru VIN historia auta pozostaje niesprawdzona.
Ile kosztuje sprowadzenie auta wybranego na aukcji?
Koszt zależy od ceny wylicytowanej, opłat aukcyjnych, transportu i opłat celno-podatkowych. Wszystkie pozycje zebraliśmy w osobnym zestawieniu kosztów importu. Wycenę konkretnego lotu przygotujemy po jego wskazaniu. W razie jakichkolwiek pytań prosimy o kontakt za pośrednictwem naszego Facebooka, maila lub telefonu. Zadzwoń albo umów spotkanie.