Koszty importu.

Pełny koszt zakupu pojazdu w USA:

Licytacja Pojazdu:

• kwota za jaką pojazd zostanie zakupiony na licytacji
• większość domów aukcyjnych pobiera prowizje od sprzedaży pojazdu – waha się ona między 500$ a 2000$, w zależności od kwoty zakupu wylicytowanego pojazdu

Koszty transportu:

• koszt transportu lądowego z placu aukcyjnego do portu, zależnie od odległości – od 250$ do 1200$, średnio 300-700 USD
• fracht morski w zależności od portu załadunkowego jak i docelowego – od 700$ do 1700$, średnio 700-1000 USD. Koszty w przypadku motocykli są niższe (od 400$)
• koszty transportu auta z portu Rotterdam pod dom – od 2200 złotych

Koszty administracyjne:

• Opłata za przelewy do USA (zwykle 60 USD)
• Opłata za przesyłkę dokumentów (około 45 USD)
• opłata brokerska oraz eksportowa (350 USD)

Cło w Niemczech:

• samochody osobowe – 10%
• samochody ciężarowe – 22%
• Motocykle 6%
• quady – 10%
• Pojazdy zabytkowe – 0%

Podatek VAT:

• 19% w Niemczech
• 21% w Holandii
• 23% w Polsce w wypadku odprawy na firmę
• 7% pojazd zabytkowy

Akcyza:

• auta spalinowe – pojemność do 2000cm3 – 3,1%, powyżej 2000 cm3 – 18,6%
• hybrydy plug-in – pojemnosc do 2000cm3 – 1,55%, powyżej 2000 cm3 – 9,3%
• samochody elektryczne i wodorowe – zwolnione z akcyzy
• samochody zabytkowe – powyżej 30 lat – zwolnione z akcyzy

Za nasze usługi pobieramy prowizję w wysokości:

• 2000 zł netto (2460 złotych brutto) za auta o wartości do 25 000 USD
• 2440 zł netto (3000 złotych brutto) za auta o wartości powyżej 25 000 USD
• stala prowizja 2000 zł netto za motocykle oraz quady (2460 zł brutto)

Tłumaczenie dokumentów, opinia rzeczoznawcy, badanie techniczne oraz rejestracja pojazdu z USA:

• tłumaczenia z języka niemieckiego oraz angielskiego to koszt 250 zł brutto
• opinia rzeczoznawcy to koszt 550 zł brutto
• złożenie akcyzy w imieniu klienta to koszt 150 zł brutto
• Koszt badania technicznego to obecnie 191 zł (w tym dodatkowy koszt pojazdu powypadkowego)
• koszt rejestracji (bez karty pojazdu) wynosi 161,50zł.

Rejestracja pojazdu importowanego z USA w Wydziale Komunikacji jest kluczowym krokiem prawnym, który pozwala na uzyskanie trwałego numeru rejestracyjnego. Do zgłoszenia wniosku o rejestrację musimy dołączyć szereg dokumentów, w tym amerykański tytuł własności (title), dowód zakupu w formie faktury oraz dokument STB potwierdzający odprawę celno-skarbową. Istotnym aspektem jest to, że wymienione dokumenty muszą zostać przetłumaczone na język polski przez tłumacza przysięgłego – w przeciwnym wypadku, urząd ma prawo odrzucić wniosek. Również konieczne jest dostarczenie potwierdzenia opłacenia akcyzy – w tym celu radzimy skorzystać z usług rzeczoznawcy samochodowego wpisanego na listę Ministerstwa Infrastruktury: https://www.gov.pl/web/infrastruktura/lista-rzeczoznawcow-samochodowych

Dostosowanie pojazdu do europejskich wymogów technicznych:

Przy importowaniu samochodów z USA, kluczowym aspektem jest dostosowanie oświetlenia do norm obowiązujących w Polsce. Bez dokonania odpowiednich modyfikacji, pojazd nie zostanie dopuszczony do ruchu po zakończeniu badania technicznego.

Samochody amerykańskie są wyposażone w symetryczne reflektory, które emitują światło na tej samej wysokości po obu stronach. W Polsce, wymagane jest, aby reflektory posiadały przesłonę zapobiegającą oslępianiu aut jadących z naprzeciw, a takze doswietlaly pobocze – wiele amerykanskich aut świeci „na płasko”. Dodatkowo, kierunkowskazy w amerykańskich pojazdach mają inną kolorystykę niż te wymagane w Polsce. Z tyłu są czerwone, z przodu – białe. Natomiast w Polsce powinny one emitować światło żółte. Warto również zauważyć, że w samochodach z USA, kierunkowskazy pełnią równocześnie funkcję świateł postojowych. W Polsce, te dwa elementy muszą być oddzielone. Na koniec, istotnym jest dodanie tylnej lampy przeciwmgielnej – elementu, którego standardowo w samochodach z USA nie spotykamy.

Koszt dostosowania oświetlenia może różnić się w zależności od modelu samochodu, i może wynosić od 500 do nawet kilku tysięcy złotych.

Prosimy pamiętać iż wiele aut produkcji europejskiej (BMW, Audi, Volvo) będzie spełniało w/w wymogi częściowo lub w całości. Wiele aut produkcji japońskiej i koreańskiej będzie również posiadać tylne światło przeciwmgielne oraz pomarańczowe kierunki.

Ubezpieczenie

Istnieje również możliwość ubezpieczenia przewożonego pojazdu – zarówno od zatonięcia kontenera, jak i od ew. uszkodzeń nadwozia. Po więcej informacji prosimy o kontakt.

WAŻNE: Przed licytacją prosimy o kontakt w celu ustalenia szczegółów, wpłaty kaucji oraz podpisania umowy. Nie licytujemy pojazdów bez otrzymania kaucji – kaucja jest formą zabezpieczenia dla nas w przypadku wycofania się przez Klienta z zakupu wybranego pojazdu oraz pokryciem „kary” narzuconej przez dom aukcyjny w przypadku rezygnacji licytującego.