Import auta z USA do Polski zamyka się zwykle w 9-12 tygodniach. Zwolnienie opłaconego pojazdu i umówienie transportu zajmuje 3-4 dni, a oczekiwanie na tytuł własności 7-14 dni. Oczekiwanie na miejsce w kontenerze potrafi zająć 21 dni, etap morski do Bremerhaven 14-30 dni, odprawa celna 5-10 dni, a dowóz pod dom około tygodnia.
Ile trwa transport samochodu z USA do Polski?
Transport auta z USA do Polski to dosyć skomplikowana procedura, która trwa mniej więcej od 9 do 12 tygodni. Może się ona jednak zdecydowanie wydłużyć ze względu na opóźnienia niezależne od firm importerskich. W skrajnych przypadkach import przekracza 3 miesiące. Jak to wygląda w praktyce?
Teoretycznie auto z USA można przetransportować nawet w 6 tygodni. Taki wynik wymaga scenariusza bez choćby jednego przestoju: tytuł wyrobiony jeszcze przed aukcją, wolne miejsce w najbliższym kontenerze i agencja celna bez kolejki. W praktyce rekomendujemy liczyć się z dwoma lub nawet trzema miesiącami oczekiwania, ponieważ proces importu obarczony jest wieloma czynnikami niezależnymi od firmy importerskiej.
| Etap | Ile trwa | Co o tym decyduje |
|---|---|---|
| Zwolnienie pojazdu i umówienie transportu | 3-4 dni | Termin zaksięgowania wpłaty i odległość placu od portu |
| Tytuł własności (Title) | 7-14 dni | Czy pojazd miał tytuł wyrobiony przed sprzedażą |
| Oczekiwanie na miejsce w kontenerze | do 21 dni | Obłożenie serwisu w danym porcie |
| Etap morski (cut-off, rejs, rozładunek) | 14-30 dni | Port załadunku i liczba przeładunków po drodze |
| Odprawa celna | 5-10 dni | Kolejki w agencji celnej |
| Dowóz pod dom | około 7 dni | Odległość od portu i termin lawety |
Licytujemy bezpośrednio na Copart, IAAI i Manheim. Zegar liczymy od zaksięgowania wpłaty, czyli kilka dni po samej licytacji; dopiero wtedy dom aukcyjny zwalnia pojazd. Widełki z tabeli to rozrzut, nie prognoza dla konkretnego auta. Jedno przejdzie całą ścieżkę w siedem tygodni, inne utknie na trzy tygodnie przy jednym dokumencie. Każde zlecenie liczymy osobno.
Co dzieje się po wygranej licytacji, zanim auto trafi do kontenera?
Po wylicytowaniu auta i zaksięgowaniu środków na koncie bankowym pojazd zostaje „zwolniony”, czyli dom aukcyjny wydaje go przewoźnikowi. W tym momencie umawiamy transport, co zajmuje zazwyczaj do 3-4 dni. Termin zależy też od tego, jak daleko plac aukcyjny leży od portu.
Eksport pojazdu z USA jest możliwy dopiero po wystawieniu tytułu własności (tzw. Title). Czas oczekiwania wynosi mniej więcej 7-14 dni, jednak większość pojazdów ma już wyrobiony taki tytuł. Wyjątkiem bywają Kalifornia i Floryda, gdzie przepisy stanowe potrafią wydłużyć wydanie dokumentu nawet do 90 dni. Wymóg posiadania tytułu nie bierze się z procedur firm importerskich, bo amerykańska służba celna CBP każe przedstawić tytuł i numer VIN na 72 godziny przed wywozem pojazdu drogą morską.
Gdy już uzyskaliśmy „Title”, auto czeka na załadunek do kontenera. Czasem zdarza się, że nie ma wolnego miejsca na statku i musimy czekać nawet do 21 dni. Kontener z pojazdem płynie wtedy dopiero kolejnym serwisem do Bremerhaven.
Ile płynie statek z USA do Bremerhaven?
Najczęściej 14-30 dni, jeśli liczyć cały etap morski. W praktyce auto nie płynie do polskiego portu, tylko do Bremerhaven, i to rozróżnienie tłumaczy większość rozbieżnych liczb krążących po sieci. Sam rejs kontenerowca ze wschodniego wybrzeża do Europy Północnej trwa około 10-16 dni, a widełki 14-30 dni obejmują też domknięcie listy ładunkowej w terminalu, kolejkę do nabrzeża i rozładunek.
Auto sprzedane na aukcji w Kalifornii albo w Seattle nie musi przejechać kontynentu. Bywa, że korzystniejszy okazuje się dłuższy rejs bezpośredni, bo pozwala uniknąć kosztu przewozu lądowego przez cały kraj. Mapa bywa tu myląca. O wyborze trasy decyduje suma czasu i kosztu przewozu.
Terminal samochodowy w Bremerhaven obsługuje ponad 1,3 miliona pojazdów rocznie i należy do największych węzłów tego typu w Europie (BLG Logistics). Skala działa na korzyść importera, bo serwisy kursują regularnie, a kontener rzadko czeka na wolne nabrzeże.
Ile trwa odprawa celna i dostawa auta pod dom?
Odprawa celna zajmuje 5-10 dni, a dowóz pod dom kolejny tydzień. Gdy statek już dopłynie do portu, ładunek zostanie rozładowany w ciągu kilku dni, a te mieszczą się jeszcze w etapie morskim. Następnie agencja celna przeprowadza odprawę, a w zależności od kolejek proces ten może się nieco wydłużyć.
Kolejka w agencji celnej zależy od jej obłożenia w danym tygodniu, ale komplet dokumentów przygotowany jeszcze przed zawinięciem statku skraca ją praktycznie do minimum.
Dostarczenie pojazdu do klienta docelowego jest ostatnim etapem, który trwa mniej więcej 7 dni. Laweta rusza z Bremerhaven pod wskazany adres w Polsce, więc termin zależy zarówno od odległości, jak i od tego, kiedy przewoźnik skompletuje całą trasę powrotną. Auto można też odebrać osobiście w jednym z naszych oddziałów: w Rzeszowie, Przemyślu, Łodzi albo Gdańsku.
Przy odprawie rozliczane są też opłaty celno-podatkowe. Do kosztu samego transportu nie wchodzą, więc liczymy je osobno. Pełne zestawienie z cłem, akcyzą i VAT rozpisaliśmy w kosztach importu.
Co najczęściej wydłuża transport auta z USA?
Harmonogram wydłużają trzy przyczyny, a wpływ importera na każdą z nich jest ograniczony:
- opóźnienia załadunkowe,
- nieporozumienia podczas odprawy celnej,
- długi czas oczekiwania na uzyskanie tytułu własności (tzw. Title).
Który z tych przestojów trafi akurat na Twoje auto? W dniu licytacji tego nie widać. Widać za to sygnały ostrzegawcze, na przykład pozycję aukcyjną (lot) bez przypisanej daty sprzedaży albo oznaczenie Wait Title na Copart i IAAI. Takie pojazdy odradzamy klientom, którym zależy na terminie, bo jeden brakujący dokument potrafi dołożyć kilka tygodni. Nie kupujemy aut, które z naszego doświadczenia są niepewne, i ta sama zasada dotyczy dokumentów.
Rodzaj tytułu (clean, salvage, rebuilt) sam w sobie nie zmienia ścieżki transportowej ani odprawy eksportowej. Amerykańska służba celna porównuje dokument z numerem VIN i nie ocenia stanu pojazdu. Różnice zaczynają się później, przy rejestracji w Polsce, i opisaliśmy je w poradniku o rodzajach Title.
Jak śledzić transport samochodu z USA?
Jeśli chcesz wiedzieć, gdzie dokładnie jest Twój pojazd i obserwować każdy etap importu, skorzystaj z naszej opcji „Śledzenie pojazdu”. Dostajesz w niej statusy kolejnych etapów, od zwolnienia z placu aukcyjnego po termin lawety.
Na odcinku morskim aktualizacje są rzadsze. Status zmienia się razem z pozycją statku, więc kolejny wpis pojawia się co kilka dni. Po rozładunku w Bremerhaven tempo wraca do normy, ponieważ odprawa i podstawienie lawety mają już konkretne daty.
Korzystając z naszych usług, możesz regularnie kontaktować się ze specjalistami US&JDM Cars mailowo na biuro@usjdmcars.com lub telefonicznie +48 880 401 550. Zespół pracuje od poniedziałku do piątku w godzinach 8:00-20:00, a w weekendy i święta pełni ośmiogodzinne dyżury. Ten grafik powstał z obserwacji: najwięcej zapytań spływa wtedy, gdy większość biur jest zamknięta.
Cały przebieg zlecenia, od wyboru auta po odbiór dokumentów, opisuje nasza procedura importu.
Ile kosztuje transport samochodu z USA do Polski?
Koszt transportu auta z USA do Polski to ok. 1 500-2 000 dolarów. Opłaty transportowe przedstawiają się następująco:
- transport do portu w USA (od 200$),
- fracht morski (od 1000$),
- transport z portu w Bremerhaven pod dom klienta (od 1 700 zł).
Rozrzut bierze się głównie z odległości placu aukcyjnego od nabrzeża. Auto z Florydy ma do portu kilka godzin drogi, a ten sam model z Kolorado jedzie lawetą przez pół kraju. Drugi czynnik to gabaryt, bo pickup albo duży SUV zajmuje w kontenerze więcej miejsca niż sedan i jego udział w kosztach frachtu rośnie.
Kwota obejmuje logistykę: lawetę w USA, fracht morski i dowóz pod dom. Prowizja importera, opłaty celne i koszty rejestracji liczone są osobno, więc przy porównywaniu ofert sprawdź, co dokładnie mieści się w podanej sumie.
Wyceniamy z zapasem, bo zaniżona kwota wstępna kończy się dopłatą przy odbiorze. Ostrożna wycena wygląda gorzej w zestawieniu ofert i lepiej w rozliczeniu końcowym. Aktualne aukcje z USA śledzisz na naszej stronie. Wybierz pojazd, a termin i koszt policzymy dla konkretnego auta. Skontaktuj się z nami albo zadzwoń.
FAQ – najczęstsze pytania o transport auta z USA
Poniżej przedstawiamy najczęstsze pytania i odpowiedzi na temat tego, ile trwa transport auta z USA do Polski.
Ile trwa transport morski z USA do Polski przy niewielkich opóźnieniach?
Etap morski trwa średnio od 14 do 30 dni, a sam rejs zamyka się w 10-16 dniach. Transport morski z USA do Polski nie zależy wyłącznie od tego, jak długo płynie statek z samochodami. Zawsze jednak uprzedzamy klientów, że czas ten może się nieco wydłużyć (np. o 5-10 dni), bo sztormy na Atlantyku i zakłócenia pracy portów przesuwają zarówno wypłynięcie, jak i rozładunek.
Ile najdłużej trzeba czekać na auto z USA?
Najdłużej 4-5 miesięcy, jeśli występują ekstremalne opóźnienia. W US&JDM Cars staramy się przeprowadzić pełną obsługę importu w ciągu 2-3 miesięcy. Najgorszy scenariusz oznacza zwykle nałożenie się dwóch przestojów naraz, na przykład braku tytułu własności i braku miejsca na statku.
Ile kosztuje sam transport auta z USA?
Sam transport mieści się zwykle w przedziale 1 500-2 000 dolarów. O miejscu w tych widełkach decyduje trasa lawety po stronie amerykańskiej oraz gabaryt pojazdu. Cło, akcyza i VAT liczone są poza tą kwotą.
Czy auto jest ubezpieczone podczas transportu morskiego?
Ubezpieczenie ładunku wykupuje się przed załadunkiem kontenera. Standardowa polisa rejsowa obejmuje okres od załadunku do rozładunku oraz ograniczony czas po nim, a warianty door-to-door sięgają również dojazdu do terminalu. Zakres zależy od wariantu i od przewoźnika, więc warto go potwierdzić przed wypłynięciem.
Czy auto z zachodniego wybrzeża USA jedzie do Polski dłużej?
Zwykle tak, choć różnica bywa mniejsza, niż sugeruje mapa. Standardem jest przewóz lawetą do portu na wschodnim wybrzeżu, co dokłada kilka dni. Alternatywą jest rejs bezpośredni przez Kanał Panamski, na którym sam transport morski trwa około 30-35 dni. To jedyna trasa, na której już sam plan rejsu wykracza poza widełki 14-30 dni.
Jak długo czeka się na kontener w szczycie sezonu?
Oczekiwanie na miejsce w kontenerze sięga w szczycie 21 dni wobec kilku dni poza szczytem. Tradycyjnie największe obłożenie amerykańskich terminali przypadało na drugą połowę roku, ale import do USA ruszył wcześniej i najwyższe wolumeny wypadły w maju i czerwcu. Szczyt napędza głównie import z Azji, a trasa transatlantycka reaguje na niego łagodniej.